3月30日晚間，順豐發(fā)布2021年度報(bào)告，2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2072億元，同比增加34.5%；全年完成總業(yè)務(wù)量105.5億票，同比增加29.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)42.7億元；扣非后凈利潤(rùn)18.3億元；實(shí)現(xiàn)每股收益0.93元/股。

2021年順豐并購(gòu)了全球領(lǐng)先的物流企業(yè)嘉里物流后，供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)到392.0億元，同比增長(zhǎng)199.8%，順豐控股的“第二增長(zhǎng)曲線”得以確立，順豐在打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)“雙循環(huán)“上有了重大突破，真正躋身為國(guó)際化綜合物流企業(yè)。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展順豐展現(xiàn)戰(zhàn)略定力

2021年，中國(guó)快遞行業(yè)延續(xù)了8年來(lái)全球增長(zhǎng)第一的增速，同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，疊加外部經(jīng)濟(jì)不確定性，使得行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)烈度更甚往年。順豐在2021年業(yè)績(jī)呈現(xiàn)低開(kāi)高走態(tài)勢(shì)。一季度由于疫情等多方面因素影響，順豐出現(xiàn)了上市后的首次虧損，令市場(chǎng)一度擔(dān)憂。但順豐顯示了一家優(yōu)秀公司高效強(qiáng)大的自我修復(fù)能力：通過(guò)戰(zhàn)略層、客戶與產(chǎn)品層、成本層、運(yùn)營(yíng)層的多項(xiàng)行之有效的經(jīng)營(yíng)舉措與管理優(yōu)化，成功推動(dòng)公司業(yè)績(jī)逐季修復(fù)，公司2021年第二季度、第三季度、第四季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)分別達(dá)到17.49億元、10.38億元和24.71億元，并迎來(lái)上市以來(lái)最好的第四季度業(yè)績(jī)。

圖1：順豐控股2019至2021年量件及營(yíng)收變動(dòng)

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年順豐票均收入維持在16.25元/件。單票收入相對(duì)偏低的經(jīng)濟(jì)快遞和同城急送業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)較快對(duì)整體的票均收入有所影響，但隨著順豐在2021年持續(xù)推進(jìn)客戶分層與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的經(jīng)營(yíng)舉措，收入質(zhì)量得到有效提升。到2021年第四季度單票收入回升到16.56元/件，達(dá)到與2020年第四季度同比基本持平的水平。

布局全球市場(chǎng)持續(xù)增強(qiáng)“海陸空“綜合實(shí)力

在鞏固國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，順豐控股在資源布局，拓展海外市場(chǎng)，打造“第二增長(zhǎng)曲線”上強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，于2021年完成了對(duì)全球領(lǐng)先的物流企業(yè)嘉里物流股權(quán)的收購(gòu)。順豐在全球網(wǎng)絡(luò)布局，國(guó)際貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，尤其對(duì)東南亞地區(qū)的市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)入到新階段，到2021年末總資產(chǎn)規(guī)模同比增加88.8%達(dá)到2099億元。

而順豐在2021年10月底成功完成A股非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金200億元，降低了公司資產(chǎn)負(fù)債率，滿足未來(lái)發(fā)展的資金需求。在此基礎(chǔ)上，順豐在建成完善覆蓋全球、高效可靠的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上有了更大的空間：

順豐除了建成覆蓋了國(guó)內(nèi)335個(gè)地級(jí)市，2859個(gè)縣區(qū)級(jí)城市的服務(wù)外，國(guó)際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)則是覆蓋98個(gè)國(guó)家及地區(qū)，跨境電商包裹業(yè)務(wù)覆蓋225個(gè)國(guó)家及地區(qū)；

截止到2021年末，順豐航空作為國(guó)內(nèi)最大的貨運(yùn)航司，自有貨運(yùn)飛機(jī)達(dá)到68架，覆蓋53個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，35個(gè)國(guó)際及地區(qū)站點(diǎn)，全球累計(jì)運(yùn)營(yíng)111條航線，5.78萬(wàn)次航班；

在全球運(yùn)營(yíng)管理超9.5萬(wàn)輛干支線貨車(chē)，開(kāi)通約2萬(wàn)條海運(yùn)線路，觸達(dá)超1000個(gè)港口碼頭，覆蓋177個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

而順豐與政府共同建設(shè)的亞洲首個(gè)貨運(yùn)航空樞紐鄂州花湖機(jī)場(chǎng)也在近期完成了試飛工作，計(jì)劃于年底投入運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)投產(chǎn)并達(dá)到理想狀態(tài)下預(yù)計(jì)將助力公司體系升級(jí)。順豐當(dāng)前的“海陸空“一體化立體資源庫(kù)，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹪?guó)內(nèi)及跨境多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，綜合實(shí)力持續(xù)加碼。

新業(yè)務(wù)細(xì)分賽道領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯

在2021年，順豐新業(yè)務(wù)的整體占比從2020年28.2%提升到2021年的占比38%，增幅高達(dá)近10%，而且新業(yè)務(wù)在各自細(xì)分賽道成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)頭羊。順豐快運(yùn)營(yíng)收規(guī)模連續(xù)兩年位列中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)第一，2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)到232.5億元，同比增長(zhǎng)25.6%；順豐冷運(yùn)連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)榜”第一，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入78.0億元，同比增長(zhǎng)20.1%；順豐同城已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)，營(yíng)收達(dá)到50億元，增幅達(dá)到59.1%。

圖2：順豐控股分業(yè)務(wù)板塊收入及占總收入比

而值得注意的是，在業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，順豐也打通了新業(yè)務(wù)的融資渠道。2021年順豐房托、順豐同城均實(shí)現(xiàn)了在港上市，搭建國(guó)際資本運(yùn)作平臺(tái)，拓展公司多元化融資渠道，成為順豐多元化布局戰(zhàn)略的重要里程碑。

2022年，面對(duì)更為復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，順豐控股表示，將在2022年定調(diào)穩(wěn)健發(fā)展，保持合理的增速，調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保持健康的收入質(zhì)量，增收的同時(shí)注重效益回報(bào)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)資源管理精細(xì)化，提升核心資源投入產(chǎn)出比，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)模式變革，持續(xù)提升業(yè)務(wù)盈利能力及利潤(rùn)率；提升員工和客戶雙滿意度；堅(jiān)持以科技助力經(jīng)營(yíng)效率與服務(wù)能力的提升，資源融通解決重復(fù)建設(shè)問(wèn)題，以精益思維規(guī)劃經(jīng)營(yíng)；鞏固服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)壁壘，從產(chǎn)品規(guī)劃、客戶經(jīng)營(yíng)、營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)變革去提升競(jìng)爭(zhēng)力。