7月28日晚間，光韻達發(fā)布2020年上半年業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計當(dāng)期歸母凈利潤在3786.42萬元至4660.21萬元之間，同比增長30%至60%。對于業(yè)績預(yù)增原因，公司表示，二季度積極開展各項工作，經(jīng)營情況明顯改善，且報告期各項業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

與業(yè)績預(yù)告一同披露的還有一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。公告顯示，公司全資子公司光韻達宏芯于近日與南京初芯、上海華力簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，協(xié)議各方將建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在eSRAM-SDM等相關(guān)集成電路芯片的研發(fā)和生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域展開深度合作。

公告顯示，南京初芯于2018年10月設(shè)立，主要開發(fā)產(chǎn)品為手機OLED屏幕所用的高速緩存芯片(eSRAM-SDM)，光韻達宏芯的持股比例為17.86%。

天眼查信息顯示，南京初芯的主要產(chǎn)品為集成電路儲存芯片中的28nm高速緩存芯片，是目前較少的可向OLED制造商小批量供貨的芯片設(shè)計公司，較同行業(yè)其他競爭對手具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢。其技術(shù)團隊成員在SRAM芯片設(shè)計領(lǐng)域有15至20年的經(jīng)驗，均來自于韓國最知名的閃存企業(yè)，對行業(yè)發(fā)展動態(tài)和趨勢較為清晰。

上海華力則是上海華虹(集團)有限公司下屬集成電路制造業(yè)自主可控的骨干企業(yè)。據(jù)公司披露，作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的集成電路芯片制造企業(yè)，上海華力擁有先進的工藝制程和完備的解決方案，專注于為設(shè)計公司、IDM公司及其他系統(tǒng)公司提供28/14納米不同技術(shù)節(jié)點的一站式芯片制造技術(shù)服務(wù)，在快速變化的終端市場上為客戶提供多種差異化技術(shù)支持與保障，上海華力擁有中國第一條12英寸全自動集成電路芯片制造生產(chǎn)線，可靈活調(diào)配產(chǎn)能。其存儲芯片的制造工藝，處于國際先進水平。

由合作模式可知，光韻達宏芯負(fù)責(zé)對外銷售;南京初芯負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計和項目的實施、運營及市場推廣，產(chǎn)品由南京初芯負(fù)責(zé)研發(fā);上海華力作為生產(chǎn)方，主要負(fù)責(zé)提供工藝平臺開發(fā)合作支持和產(chǎn)線產(chǎn)能保障，提供具有競爭力的生產(chǎn)價格。

根據(jù)合作協(xié)議，光韻達宏芯及南京初芯將最大化地填充上海華力28NM的產(chǎn)能，并承諾2020至2021年總投片量不低于40000片，月度投片不低于3000片;上海華力作為生產(chǎn)方，將確保為南京初芯提供上海華力的產(chǎn)品開發(fā)平臺，保證研發(fā)資源支持與交付能力，并承諾2020至2021年度總支持產(chǎn)能不低于20000片。

作為國內(nèi)激光精密加工的頭部企業(yè)，光韻達的業(yè)務(wù)版圖正在持續(xù)穩(wěn)步擴容。今年6月，光韻達公告稱，擬作價2.45億元以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買通宇航空49%股權(quán)，同時計劃向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金，配套資金總額不超過1.96億元，用于支付本次交易的現(xiàn)金對價及重組相關(guān)費用等。交易完成后，光韻達對通宇航空的持股比例將升至100%，有助于上市公司進一步提升在國內(nèi)航空航天應(yīng)用領(lǐng)域及3D打印業(yè)務(wù)的綜合競爭力。

據(jù)悉，通宇航空于2013年進入航空配套工裝設(shè)計制造領(lǐng)域，2017年形成批量生產(chǎn)。2018年以來，航空零部件加工業(yè)務(wù)已經(jīng)成為通宇航空的主要收入來源。通宇航空為成飛集團的銀牌供應(yīng)商。

回查此前公告，光韻達曾于2019年3月耗資1.89億元完成對通宇航空51%股權(quán)的收購，收購的初衷之一即以通宇航空為平臺，將公司掌握的先進激光技術(shù)、3D打印技術(shù)、智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用至航空航天及軍工產(chǎn)業(yè)。

7月27日，光韻達在一次投資者問答中表示，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無人機上取得突破。“3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域具有特有的優(yōu)勢，可以提升航空零部件的多項重要性能，尤其適合無人機產(chǎn)品。”公司表示，通宇航空一直參與生產(chǎn)制造無人機業(yè)務(wù)，目前主要是機加產(chǎn)品和零部件，未來也有望提供金屬3D打印零部件。

公司透露，目前金屬3D打印航空零部件產(chǎn)品已完成成飛集團的現(xiàn)場驗收，正處于成都飛機設(shè)計研究所性能測試階段，待完成航空零部件金屬3D打印的試產(chǎn)、客戶現(xiàn)場驗收、性能測試、特殊過程認(rèn)證等程序后，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無人機上率先取得突破。