記者11月11日從中國(guó)航發(fā)獲悉，即將在廣東珠海開幕的第15屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(中國(guó)航展)上，中國(guó)航發(fā)攜CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)、“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)、AES100發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品亮相，60余型參展展品中近半數(shù)為首次公開展示，參展規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)航發(fā)參展的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

中國(guó)航發(fā)本次航展以“向新而興、同心共行”為參展主題，包括通航動(dòng)力和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展、全球市場(chǎng)拓展、研制能力展示四大展區(qū)。展臺(tái)設(shè)計(jì)蘊(yùn)含玉龍、同心結(jié)等中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化元素，同時(shí)充分利用裸眼3D、全息數(shù)字沙盤等現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)風(fēng)和科技感交相輝映。

——通航動(dòng)力和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展區(qū)，剛剛獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證的AES100發(fā)動(dòng)機(jī)與其衍生型號(hào)AEP100、AEF100發(fā)動(dòng)機(jī)同臺(tái)展示，可為通航直升機(jī)、公務(wù)機(jī)、無(wú)人機(jī)等提供可靠動(dòng)力，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、維修性，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的5000千瓦級(jí)先進(jìn)民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP500，可滿足中型客/貨運(yùn)渦槳飛機(jī)、大型水上飛機(jī)對(duì)動(dòng)力裝置的需求。

具有國(guó)際先進(jìn)水平的小型民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)AES20，可廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、大氣監(jiān)測(cè)、交通監(jiān)管、消防反恐、客貨運(yùn)輸、電路巡檢等領(lǐng)域。

首次亮相的兆瓦級(jí)航空混電動(dòng)力系統(tǒng)、eVTOL電動(dòng)力推進(jìn)電機(jī)、低油耗小功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，體現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

——創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展展區(qū)，CJ1000A能夠滿足150至180座級(jí)單通道飛機(jī)對(duì)動(dòng)力的需求，具有低排放、低噪音、低油耗等特點(diǎn)；CJ2000以配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)為目標(biāo)，耗油率低于現(xiàn)役同類型先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

中國(guó)航發(fā)參展的CJ2000和CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)航空動(dòng)力技術(shù)變革重要技術(shù)路線。兆瓦級(jí)氫燃料渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、首次亮相的200kgf推力級(jí)氫渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室及供氫系統(tǒng)，都是中國(guó)航發(fā)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)研究的代表性產(chǎn)品。

代表新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)方向的整體葉盤，以及國(guó)際上體量最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)難度和要求最高的復(fù)雜構(gòu)件——粉末高溫合金盤筒軸一體件，也在該展區(qū)展示。

——全球市場(chǎng)拓展展區(qū)，首次亮相的AEF1200發(fā)動(dòng)機(jī)是本屆航展中國(guó)航發(fā)展出的最大展品，該型發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)自主研制的第一型大涵道比雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)航空動(dòng)力領(lǐng)域的空白，將為中國(guó)大型飛機(jī)提供動(dòng)力。

中國(guó)航發(fā)參展的AEF1200發(fā)動(dòng)機(jī)為首次亮相。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

與AEF1200發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能、可靠性、安全性、工作包線、功率提取、環(huán)境適應(yīng)性、長(zhǎng)航時(shí)、推力矢量等方面完成全面升級(jí)，已走出一條系列化發(fā)展和能力提升的研制路線。

“太行110”等“三輕一重”系列燃?xì)廨啓C(jī)組團(tuán)展出，可用于分布式能源、調(diào)峰電站、管輸增壓、海上平臺(tái)等，對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳目標(biāo)、保證國(guó)家能源安全具有重要意義。

該展區(qū)還展出1100kW級(jí)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、AEP60E發(fā)動(dòng)機(jī)、AEP100-B發(fā)動(dòng)機(jī)、AEF50E發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列極具國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)產(chǎn)品。

——研制能力展示展區(qū)，中國(guó)航發(fā)重點(diǎn)展示滿足基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的研制保障能力體系。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)零件都要經(jīng)過嚴(yán)苛的試驗(yàn)檢驗(yàn)，總時(shí)長(zhǎng)超過百萬(wàn)小時(shí)。首次展出的航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型露天試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)家級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)露天特種試驗(yàn)驗(yàn)證中心，具備發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)性能、噪聲測(cè)定、側(cè)風(fēng)、吞冰、吞水、吞鳥、損傷等試驗(yàn)驗(yàn)證能力，填補(bǔ)了中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域多項(xiàng)露天試驗(yàn)?zāi)芰瞻住?/p>

首次亮相的太行CAE仿真軟件，是中國(guó)航發(fā)近年來(lái)大力推進(jìn)仿真設(shè)計(jì)的代表性產(chǎn)品。該軟件可滿足多種學(xué)科、多種部件、多種工況的各類可視化分析，成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制中不可或缺的軟實(shí)力、軟裝備。

水力測(cè)功器是航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)過程中重要的試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備，首次亮相的1800千瓦級(jí)高速水力測(cè)功器由中國(guó)航發(fā)自主研制，打破了國(guó)外壟斷，具有轉(zhuǎn)速高、響應(yīng)速度快、工作穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、可靠性好等特點(diǎn)。

中國(guó)航發(fā)還展出發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合驗(yàn)證平臺(tái)、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、離心泵、燃油調(diào)節(jié)器以及先進(jìn)軸承、密封件、柔性傳動(dòng)軸等。

此外，在室外展區(qū)，配裝中國(guó)航發(fā)“太行”、“玉龍”、AEP100等發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力裝置的軍民用飛機(jī)、通航無(wú)人機(jī)，將進(jìn)行精彩的飛行表演和靜態(tài)展示。

據(jù)了解，本屆中國(guó)航展期間，中國(guó)航發(fā)還將舉辦AES100產(chǎn)品發(fā)布及通航動(dòng)力產(chǎn)品推介會(huì)等多場(chǎng)活動(dòng)，與用戶單位、合作伙伴和廠商代表洽談交流，共商航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。(完)