麥浪滾滾，瓜果飄香……進入夏季，田間地頭一派豐收景象。農(nóng)村客運和城鄉(xiāng)公交穿梭在鄉(xiāng)村，服務(wù)農(nóng)村群眾務(wù)農(nóng)和趕集“走得了”“走得好”。

根據(jù)交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強農(nóng)村地區(qū)重點時段群眾出行服務(wù)保障工作的通知》(簡稱《通知》)，在重點時段密集出行的農(nóng)村地區(qū)，運輸服務(wù)部門和道路客運企業(yè)要采取加密班次、預(yù)約出行等靈活方式，滿足群眾重點時段出行需求。同時，加大扶持力度，多渠道強化資金與政策扶持，保障農(nóng)村客運服務(wù)“開得通、留得住”，將“我為群眾辦實事”落在實處。

是出行車也是致富車

“今年春耕，我們幾個村民預(yù)約了一輛‘春耕班’小客車一起到地里，往返都有車接送，安全放心。”說到農(nóng)耕出行，吉林省長嶺縣光明鄉(xiāng)二龍村的村民吳師傅豎起了大拇指，“去年秋收，我們乘坐的是‘秋收班’。只要用工達(dá)到6人以上，提前1天向村委會報告，村委會就會統(tǒng)一向鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出用車申請，鄉(xiāng)鎮(zhèn)按用車時間調(diào)配落實。今年可以自己預(yù)約，更方便了。”

“今年，吉林省運輸服務(wù)部門繼續(xù)針對春耕、秋收季節(jié)農(nóng)民群體性、潮汐性流動特點，及時協(xié)調(diào)班線客車、公交車等運力。”吉林省運輸管理局客運科副科長吳小威介紹，在確保安全的前提下，吉林各地根據(jù)實際情況，通過新開或延長線路、“點對點”包車、預(yù)約響應(yīng)等多種方式，提供“春耕班”“秋收班”等季節(jié)性班車客運服務(wù)，滿足春耕、秋收時段農(nóng)民下地勞作的出行需求。

在吉林，長嶺縣和前郭縣利用公共服務(wù)信息平臺，為農(nóng)民提供出行預(yù)約服務(wù);扶余市、雙遼市等14個縣(市、區(qū))采取“點對點”預(yù)約響應(yīng)方式;集安市、鎮(zhèn)賚縣、乾安縣等31個縣(市、區(qū))通過調(diào)整線路、發(fā)車班次、發(fā)車時間等，滿足沿線農(nóng)村群眾出行需求。自開展春耕生產(chǎn)以來，至6月10日春耕生產(chǎn)基本結(jié)束，吉林各地累計發(fā)送運輸服務(wù)保障車輛1.7萬余輛次，運送農(nóng)民31.7萬余人次。

農(nóng)村客車不僅為地域遼闊、規(guī)?；N植的地區(qū)帶來出行便利，在素有“蜀道難難于上青天”之稱的四川，“金通工程”鄉(xiāng)村客車還成為幫助村民銷售農(nóng)產(chǎn)品的致富車。

“以前村里沒有客車，家里種的蔬菜只能自己吃。牲畜也不敢養(yǎng)太大，生怕運不出去。”四川省瀘州市江陽區(qū)通灘鎮(zhèn)魏壩村村民李明英說，“現(xiàn)在就沒有這些擔(dān)憂了。我經(jīng)常乘坐鄉(xiāng)村客車把種的蔬菜運出去賣，使用老人卡有些線路能免費乘坐。”來自四川省宜賓市翠屏區(qū)龍興村橘香小鎮(zhèn)的村民漆介蜀也對“金通工程”很滿意：“下個月柑橘就熟了，到時候預(yù)約車輛直接把貨運出去賣。”

專項資金支持農(nóng)忙時段農(nóng)村客運

農(nóng)村客運“開得通、留得住”，才能給農(nóng)村群眾帶來真正的出行福利?！锻ㄖ芬蟾鞯丶哟筠r(nóng)村群眾出行服務(wù)支持力度，多渠道強化資金、政策扶持。

吉林省利用退坡資金，專項支持農(nóng)忙時段農(nóng)村客運。據(jù)了解，吉林省各級交通運輸部門主動與財政部門溝通協(xié)調(diào)。春耕期間，四平市向財政部門申請使用退坡資金158.13萬元，對春耕生產(chǎn)運輸服務(wù)保障車輛進行補貼;前郭縣申請使用退坡資金47.25萬元，以每輛大客車或公交車7500元的標(biāo)準(zhǔn)對參與春耕生產(chǎn)運輸服務(wù)的車輛進行補貼。

下一步，吉林各地交通運輸部門將爭取建立常態(tài)化財政補貼機制，對經(jīng)營虧損的農(nóng)村客運線路進行補貼，加大對春耕、秋收時段運輸服務(wù)保障工作的支持力度。相關(guān)部門將提前謀劃秋收期間運輸服務(wù)補貼政策，充分調(diào)動經(jīng)營者參與運輸服務(wù)的積極性。

在四川“金通工程”鄉(xiāng)村運輸中，管理部門將中央油補資金全額用于鄉(xiāng)村客運發(fā)展，構(gòu)建了省、市、縣“三個一點”的鄉(xiāng)村客運發(fā)展政策補助體系，部分地方推出虧損補貼、購車補貼、城鄉(xiāng)公交車補貼等。同時，開展客車搭附小件快運業(yè)務(wù)，推動鄉(xiāng)村客運交郵、交快、交游融合發(fā)展，增加鄉(xiāng)村客運經(jīng)營收入。

湖南省交通運輸廳通過開展“農(nóng)村客運示范縣”建設(shè)，對示范縣給予3年左右的營運補貼，引導(dǎo)地方財政建立長效補貼機制，緩解客運企業(yè)對成本的焦慮。

福建省福州市福清市交通運輸局對13個偏遠(yuǎn)建制村通客車共給予96萬元運營補助，并按照線路比例分別下達(dá)各鎮(zhèn)街，鼓勵借助電子商務(wù)平臺進行經(jīng)營管理，實現(xiàn)“村村通客車”真通實通。

密織安全網(wǎng)村民放心坐

“我開的這輛城鄉(xiāng)公交車2010年就開通了，車?yán)锇惭b了定位儀、攝像頭。有些山區(qū)公交車輛還配備了緩速器、時速控制報警器。每天發(fā)車前要做好各方面安檢，作為司機我開著安心，村民們乘坐也很放心。”福建省廈門市619路駕駛員張師傅說。

為保障農(nóng)村客運與城鄉(xiāng)公交運營安全，各地運輸服務(wù)部門加大非法營運查處力度，強化駕駛員安全意識，加強防御性駕駛技能和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)等，密織安全監(jiān)管網(wǎng)。

江西省運輸服務(wù)部門積極推進農(nóng)村客車安裝智能安全監(jiān)控技術(shù)工作，實現(xiàn)對駕駛員危險駕駛行為的實時自動報警、自動分析和監(jiān)測。建成啟用安全監(jiān)測平臺，對包括農(nóng)村客運在內(nèi)的重點營運車輛進行實時監(jiān)測，對違規(guī)企業(yè)實施安全約談、對嚴(yán)重違規(guī)車輛實施停運處罰。據(jù)統(tǒng)計，江西省3700余輛農(nóng)村客運車輛安裝了4G視頻實時監(jiān)控設(shè)備和主動安全智能預(yù)警設(shè)備，并接入江西省道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)24小時動態(tài)監(jiān)測。

在吉林，各級運輸服務(wù)部門加強安全宣傳，積極引導(dǎo)農(nóng)村群眾提升安全出行意識。聚焦重點區(qū)域、重點時段，各地利用電視、網(wǎng)絡(luò)、海報等方式宣傳農(nóng)忙期間運輸服務(wù)保障工作，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯、田間地頭開展現(xiàn)場宣講，讓村民自覺選擇合規(guī)交通運輸工具出行，拒絕乘坐非法營運車輛。